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地感线圈，车辆检测器安装方法，重庆道闸，重庆车辆检测器安装方法
地感线圈施工规范
地感线圈作为停车场车牌识别系统的一部分，地面感应线圈用于感应车辆进出。像停车场车牌识别系统一样，它一天24小时运行，其稳定性直接影响停车场的运行。那么，在停车场安装和切割感应线圈时应该注意哪些问题?下面车牌识别厂家给大家做详细的讲解 ：
在切割地面感应线圈之前，首先必须保证50厘米左右没有少量金属物体(如井盖、雨水沟盖板等)。其次，在切割线1米范围内没有高压线;此外，如果切割多个接地感应线圈，线圈之间的间距应大于2米，否则它们会相互干扰。在停车场车牌识别系统安装施工过程中，应保证线圈槽的深度和宽度一致，尽量避免线圈槽突然变深或变浅，或变宽或变窄。切割后，确保线圈槽内没有杂物，尤其是硬物。接近安全岛时，避免铅暴露在路面上。
安装停车场车牌识别系统的接地感应线圈时，为了防止槽内的导线长时间被硬边和硬角割伤，最好在槽内铺一些细沙;凹槽内的导线应尽可能不产生应力，并应逐个压向凹槽底部;将导线放入槽中后，为了避免线圈外皮被高温熔化，我们尽量用一层细沙覆盖线圈。最后，我们反复倒入融化的沥青，直到它与路面齐平。这样，我们就完成了接地感应线圈的切割和安装。
虽然地面感应线圈只是停车场的一小部分，但它也关系到停车场的正常运行，还影响到停车场车牌识别系统的使用寿命。因此在切割和安装时也不能马虎。
⑴线圈材料
在理想状况下（不考虑一切环境因素的影响），电感线圈的埋设只考虑面积的大小（或周长）和匝数，可以不考虑导线的材质。但在实际工程中，必须考虑线导线的机械强度和高低温抗老化问题，在某些环境恶劣的地方还必须考虑耐酸碱腐蚀问题。
由于导线一旦老化或抗拉伸强度不够导至导线破损，则检测器将不能正常工作。在实际的工程中，建议采用1.0mm以上铁氟龙高温软导线。
⑵线圈形状
①矩形安装
通常探测线圈应该是长方形。两条长边与金属物运动方向垂直，彼此间距推荐为1米。长边的长度取决于道路的宽度，通常两端比道路间距窄0.3米至1米。
②倾斜45°安装
在某些情况下需要检测自行车或摩托车时，可以考虑线圈与行车方向倾斜45°安装。
③“8”字形安装
在某些情况下，路面较宽（超过六米）而车辆的底盘又太高时，可以采用此种安装形式以分散检测点，提高灵敏度。
这种安装形式也可用于滑动门的检测，但线圈必须靠近滑动门。
重庆智安通科技，道闸车辆检测器，道闸地感应线圈，安装使用方法
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